Test av Flying Blue Classic kredittkort

Flying Blue Classic er i korte trekk en noe enklere utgave av Flying Blue Premium, men utover forskjellige satser når det kommer til bonusopptjening og årsavgift, er det faktisk svært lite som skiller dem fra hverandre. I likhet med premium-utgaven utstedes også den klassiske varianten av svenske Resurs Bank, som først så dagens lys tilbake i 1977. Resurs Bank er i dag et heleid datterselskap av Resurs Holding, som også har forsikringsselskapet Solid Försäkring i sin portefølje.

De fleste kan nok gjette seg til at dette kortet først og fremst er myntet på Flying Blue-medlemmer, som er luftfartsalliansen SkyTeam sitt felles bonusprogram. Alliansen er faktisk den nest største på verdensbasis, og består av en rekke kjente flyselskap som blant annet russiske Aeroflot, franske Air France, nederlandske KLM og Transavia, kaledonske Aircalin, kenyanske Kenya Airways og rumenske TAROM for å nevne noen. I likhet med de fleste andre flyselskap-orienterte kredittkort oppnår du også her bonuspoeng ved samtlige varekjøp.

Flying Blue Classic kan for øvrig skilte med rentefri kreditt i inntil 60 dager, en kredittramme på inntil 150 000 kroner og en effektiv rente på 31,67 %.

Flying Blue Classic: Samle poeng ved bruk

Ikke overraskende egner Flying Blue Classic seg best for de som ønsker å oppnå bonuspoeng hver gang man trekker kortet, og satsen ligger her på 7 Flying Blue Miles for hver hundrede kroner man handler for. Det finnes heller ingen noe øvre tak for hvor mange poeng man kan samle, i tillegg til at man forlenger levetiden på poengene med 24 måneder hver gang man handler. Samtidig er det også verdt å merke seg at de rimeligste reisene starter på 4500 Miles, som vil si at du må handle for rundt 64 300 kroner for å oppnå de rimeligste reisene.

Nå finnes det heldigvis også andre måter å bruke sine poeng på, og om du først og fremst er på utkikk etter billetter, er det greit å vite at tjenesten «Miles & Cash» lar deg betale inntil 25 % av den totale prisen for en billett med kontanter. Foruten om dette har du også muligheten til å oppgradere din eksisterende reise ved å enten velge et sete med mer benplass eller gå for et à la carte-festmåltid, handle i Flying Blue Store eller betale for et hotellopphold eller leiebil.

Omfattende reiseforsikring

Foruten om opptjening av bonuspoeng, er det én annen ting man burde kunne forvente seg at et reisekort og det er naturlig nok en inkludert reise- og avbestillingsforsikring. Dette er naturlig nok noe Flying Blue Classic også har på plass, men ikke bare det, den er også riktig så omfattende.

Forsikringen er i alle fall gjeldende for samtlige reiser, så lenge man betaler minst halvparten av reisens totale transportkostnader med kortet, som vil si at den er uavhengig av transportmiddel, selv om dagsreiser uten overnatting kun dekkes når man benytter seg av fly. Utover dette stilles det også krav til at man er medlem av Norsk Folketrygd og har en fast bostedsadresse i henhold til Folkeregisteret.

Så lenge disse kravene er møtt gjelder forsikringen for reiser på inntil 90 dager for deg og din husstand – som i denne sammenheng er definert som ektefelle eller samboer og barn under 23 år med felles adresse – eller inntil tre andre medreisende.

Som en ekstra liten bonus dekkes også egenandelen om du skulle være så uheldig å havne i en ulykke med din leiebil. Dette er en forsikringstype man er nødt til å ha om man skal leie bil i utlandet, som vil si at den eventuelt må tegnes hos den aktuelle utleieren om du ikke har dette fra før av – noe som naturlig nok vil bli langt dyrere.

Oppsummering av Flying Blue Classic

Dette er vel på mange måter selve definisjonen av et middelmådig kort. Nå skal det sies at det er noen positive ting å spore her – eller i alle fall to – de nevnte mulighetene for bonusopptjening ved varekjøp og reiseforsikringen med egenandel for leiebil inkludert.

Når det kommer til det negative aspektet er det vanskelig å komme utenom at Flying Blue Classic har blant de aller dårligste gebyrsatsene på markedet, og ikke minst gjelder dette om du har behov for å ta ut kontanter. Dette vil nemlig koste deg minimum 50 kroner per gang og i verste fall opp mot fire prosent av den totale summen. Sammenlignet med lignende kortet på markedet er dette ganske så sjokkerende satser.

Sammenligner man i tillegg kortet med sin motsats – altså premium-utgaven – kan man raskt se at det er noen hundrelapper å spare per år på å gå for den klassiske varianten. På samme tid tjenere man også litt mer enn dobbelt så mange bonuspoeng per bruk med premium, som vil si at du sparer inn differansen mellom årsavgiftene ganske så raskt.

Det er dermed vanskelig å komme til noen annen konklusjon enn at man heller burde gå for Flying Blue Premium om man er en ivrig sanker av Flying Blue Miles.